El secretario de Transporte de EE UU, Sean Duffy, ha confirmado una suspensión de vuelos a escala nacional ordenada por la FAA, la Administración Federal de Aviación, este viernes 13 de noviembre de 2026. La agencia atribuye la medida a "circunstancias extraordinarias y razones de seguridad" y la vincula a un grave problema de comunicaciones en el control del tráfico aéreo. Todos los vuelos de salida permanecen en tierra "hasta nuevo aviso".
La orden salió del Centro de Comando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo (ATCSCC) en torno a las 15:52 hora del Este, las 21:52 en la España peninsular. Los aviones que ya volaban pueden aterrizar con normalidad, pero ninguno de los que esperaban en pista puede despegar. Los vuelos internacionales con destino a EE UU se gestionarán "caso por caso", según el aviso oficial.
Duffy lo explicó en X: la FAA ha decretado "una suspensión de despegues a nivel nacional en todos los aeropuertos de EE UU a raíz de un problema de comunicación que afecta a todos los centros de control de tráfico aéreo". El responsable de Transporte añadió que los técnicos del organismo investigan el fallo y que su departamento ofrecerá información "de inmediato" cuando la tenga.
Un fallo sin causa ni plazo conocidos
La FAA no ha detallado el origen de la avería ni cuánto durará la paralización. Un portavoz citado por CNN habla de un problema de comunicaciones que afecta a los centros que gestionan los vuelos en ruta por todo el país. El medio especializado Air Current apunta a incidencias con las frecuencias del control aéreo, aunque la agencia no lo ha confirmado. El País pidió explicaciones a la FAA y no había recibido respuesta al cierre de esta información.
Poco antes del anuncio nacional, la agencia había detenido el tráfico en Chicago por fallos de comunicación con el control. Después llegaron los retrasos a O'Hare y Midway, Newark, Las Vegas, Phoenix, Houston y Orlando. En Teterboro, en Nueva Jersey, la demora media rondaba la hora, y en Orlando, los 30 minutos.
En el aeropuerto Harry Reid de Las Vegas, el personal de las aerolíneas reconocía ante los pasajeros que desconocía el alcance del problema. "Ninguna aerolínea, nadie, está volando", admitía un empleado. "Nadie va a ir a ninguna parte".
El precedente más grave desde 2001
La última parada general de vuelos en el país se produjo el 11 de enero de 2023, por un fallo del sistema NOTAM que duró menos de dos horas. Antes de eso, hay que remontarse a los atentados del 11 de septiembre de 2001. Esta es, por tanto, la segunda suspensión nacional de todas las salidas desde entonces, y llega sin una explicación técnica cerrada.
El episodio expone la fragilidad de un sistema que sostiene el mayor mercado aéreo del mundo y que gestiona miles de vuelos diarios. Cualquier fallo prolongado tiene efecto dominó en las conexiones internacionales y en las cadenas logísticas, y obliga a las aerolíneas a reorganizar flotas y tripulaciones con muy poco margen.
La coincidencia con la caída global de casi 19 horas de Microsoft, cerrada ese mismo día, ha generado preguntas, pero no existe ningún vínculo confirmado entre ambos incidentes. Las aerolíneas recomiendan a los pasajeros comprobar el estado de su vuelo con la compañía antes de acudir al aeropuerto. Habrá que ver si Duffy y la FAA logran acotar la avería con rapidez o si el parón se prolonga.
